Zwar fällt Julia Herzbergs Rezension von

Nancy Aris: Die Metro als Schriftwerk. Geschichtsproduktion und industrielles Schreiben im Stalinismus. Berlin: Wissenschaftlicher Verlag Berlin 2005, 355 pp.
[ISBN 3-865-73085-X, EUR 39,-]

etwas zwiespältig aus, wobei ihre Eingangsfrage lautet, " wie dieser Diskurs über die Metro und den Metrobau zustande [kam], der es noch heute schwer macht, Opfer zu benennen und Distanz zu den Quellen zu wahren?"
Dennoch scheint hier eine durchaus interessante Studie vorgelegt worden zu sein.
 

Auch das ist öffentlicher Verkehr: Während Béla Rásky einen kursorischen Ausblick auf die Budapester M5 (die M4 ist noch nicht gebaut) wagt, bringt Maximilian Hartmuth eine ausführliche Reisebeschreibung zu den nordgriechischen Städten Kavala und Xanthi - und ist v.a. von letzterer begeistert.
 

John Potter hat im Russian History Blog eine Reihe von Links zur Moskauer Metro zusammengestellt sowie ein paar statistische Daten angefügt. Und insbesondere die Plakate und Zeichnungen sind die paar Klicks locker wert.
 

Nachdem bereits in einem Eintrag zum Thema Tschechien die Frage des Öffentlichen Verkehrs eine Rolle spielte und weil diese für die verschiedensten Szenarien und realen Entwicklungen in Zentral- und Südosteuropa eine nicht zu unterschätzende Rolle spielt, überdies der Anlass ein würdiger ist: ...